Nissan présente une version réelle de son superbe concept de cabriolet électrique Max-Out

Le Nissan Max-Out n’est plus virtuel. Le constructeur automobile a déployé une version physique de son concept de cabriolet électrique pour célébrer son événement Nissan Futures, qui se tiendra à son siège mondial à Yokohama, au Japon, au cours des prochaines semaines.

Nous avons vu des rendus du Max-Out, aux côtés de plusieurs autres concepts futuristes, lorsque Nissan a annoncé son ambitieuse stratégie d’électrification de 17,6 milliards de dollars sur cinq ans en novembre 2021. Maintenant, le Max-Out a pris une forme physique et sera exposé pour le durée de l’événement de l’entreprise, qui devrait durer jusqu’en mars.

Le Max-Out est un biplace avec une position basse pour mettre l’accent sur la vitesse et la performance. Nissan dit qu’il inclura des virages dynamiques et une réponse de la direction équilibrée avec un roulis limité pour optimiser le confort du conducteur et des passagers.

Mais son extrémité avant rectangulaire et un motif de grille distinctif sur le capot et les roues évoquent des images de conduite d’un vélo léger à travers le paysage numérique de Tron et d’autres œuvres de science-fiction des années 1980. Passé et futur se heurtent.

Son authenticité rétrofuturiste est indéniable. La question est : à quelle distance d’une vision est le Max-Out ? Le patron du sport automobile de Nissan, Takao Katagiri, a déclaré que le constructeur automobile développait une nouvelle voiture de sport pour l’Amérique du Nord et l’Europe. Les observateurs de voitures ont émis l’hypothèse qu’il s’agirait d’une sorte d’aperçu d’un successeur de la GT-R qui aura une puissance électrique hybride et pure. Le Max-Out pourrait-il prendre vie en complément de la gamme Nismo ?

Nissan a annoncé qu’il produirait 23 nouveaux modèles électrifiés d’ici 2030, dont 15 seront entièrement électriques. La société vise un mix d’électrification de 50% pour ses marques Nissan et Infiniti d’ici la fin de la décennie. Aux États-Unis, Nissan prévoit de ralentir un peu les choses, ne ciblant que 40 % de ses ventes sur des véhicules électriques d’ici 2040. Le SUV Ariya de la société devrait arriver chez les concessionnaires aux États-Unis cette année après un certain retard.