Parc des Princes, Roland-Garros… Comment la ligne 9 du métro parisien se prépare avant les JO

Pas de place à l’erreur. La ligne 9 du métro parisien sera l’une des lignes les plus fréquentées pendant les JO de Paris. Celui qui dessert notamment le Parc des Princes, Roland-Garros, le stade Jean-Bouin et le Trocadéro fait l’objet de toutes les attentions.

La RATP et Ile-de-France Mobilités, l’autorité gestionnaire des transports, veulent éviter le moindre bug pendant la compétition. D’où un renforcement de l’offre, avec 60 % de métros en plus circulant en moyenne par rapport à un été normal. Un effort conséquent sur la maintenance des trains a également été réalisé.

50 chauffeurs supplémentaires et 14 agents de maintenance

A l’atelier de maintenance de la ligne 9 de Boulogne-Billancourt, ils sont un peu la face cachée de la ligne 9 du métro parisien : 57 agents de maintenance, dont 14 recrutés depuis un an en prévision des JO. Ils vérifient actuellement la ventilation réfrigérée des 74 trains de la ligne, mais réalisent également des opérations plus classiques comme le contrôle des portes. « L’objectif de cette maintenance est de contrôler la fermeture des portes et la sécurité de nos portes. Nos portes sont équipées de fins de course qui garantissent la bonne fermeture de la porte avant de laisser rouler le train. »décrit Stéphane Legrand, directeur de l’atelier de maintenance.

La RATP a également recruté 50 chauffeurs supplémentaires rien que pour la ligne 9 afin d’assurer l’approvisionnement pendant les JO mais aussi après, insiste le PDG Jean Castex. « Ils vont rester. Ce ne sont pas des gens que nous allons recruter pour les Jeux et leur dire « au revoir monsieur » », précise le PDG. Et la RATP anticipe des flux parfois très importants sur la ligne 9 avec des heures de pointe différentes des horaires habituels, selon les compétitions.

« Parfois, il y a deux matches au Parc des Princes, puis un événement à Roland-Garros. Bien? Nous allons pouvoir construire une offre pour pouvoir nous adapter à ce jour-là.

Mohamed Chihi, directeur de la ligne 9

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« Le lendemain, on aura un peu moins d’événements. Eh bien, nous aurons un autre type d’offre”, promet Mohamed Chihi. De quoi potentiellement battre des records de fréquentation lors des JO alors que la ligne 9 est utilisée en moyenne par 500 000 voyageurs chaque jour.