ralentissement des ventes au premier trimestre, en attendant de nouveaux modèles

Stellantis, anciennement PSA, a vu son activité ralentir au premier trimestre. Ce ralentissement des ventes concerne aussi bien l’Europe que l’Amérique du Nord, qui constitue son principal marché.

Fondé par Carlos Tavares grâce à la fusion de PSA avec Fiat-Chrysler en janvier 2021, Stellantis est aujourd’hui un groupe franco-italo-américain avec une quinzaine de marques au compteur. Avec Peugeot, Citröen, DS, Opel, Vauxhall, Chrysler, Alfa-Romeo, Fiat, Dodge, Jeep, Lancia, Maserati, sa force de frappe n’empêche pas l’ensemble du groupe d’enregistrer son deuxième trimestre consécutif de baisse de chiffre d’affaires. ventes. Après des années de résultats records depuis sa création, Stellantis a réalisé, entre janvier et mars 2024, un chiffre d’affaires proche de 42 milliards d’euros, avec 1,3 million de véhicules livrés dans le monde. Il s’agit d’une baisse de 10% sur un an.

Le premier trimestre souffre en effet par rapport au chiffre particulièrement élevé de la même période de l’année dernière. Les trois premiers mois de 2023 ont marqué la reprise des livraisons, après des semaines de problèmes dans les chaînes d’approvisionnement et de pénurie de semi-conducteurs. Le ralentissement vient aussi des faibles ventes de ses modèles vieillissants, et toutes les régions du monde sont touchées. En Europe, le chiffre d’affaires a chuté de 13 %, et en Amérique du Nord, principal marché de Stellantis, il a chuté de 15 %. Le SUV star Peugeot 3008 a vu ses ventes reculer en attendant sa version électrique, prévue, si tout va bien, pour le deuxième trimestre.

Neufs ou modernisés, 21 modèles en préparation

Le plan de Stellantis pour se relancer comprend un mélange judicieux d’économies et de nouveaux produits. Pour avancer, Stellantis va rouvrir trois de ses usines en France et au Royaume-Uni, bloquées par une grève de l’équipementier MA France en Seine Saint-Denis qui fabrique des pièces de carrosserie. L’usine de Poissy (Yvelines) doit reprendre l’assemblage de véhicules (Opel Mokka et DS3 Crossback) jeudi 2 mai, tandis que les usines utilitaires d’Hordain (Nord) et de Luton (Angleterre) reprendront leur activité mardi 7 mai, a déclaré un porte-parole de l’usine. groupe automobile, mardi 30 avril à l’AFP.

Pas moins de 21 modèles, nouveaux ou modernisés, sont en préparation sur tous les continents, et beaucoup en version électrique. Les ventes de modèles électriques marquent en effet le pas chez Stellantis, comme chez d’autres constructeurs. Ils représentent une hausse de 8%, seulement sur l’année, dans un marché des batteries globalement moins dynamique que l’an dernier. Redéployer l’électricité et convaincre les clients, c’est le grand défi de tous les constructeurs automobiles traditionnels face à une concurrence rude, notamment chinoise.