Six mois avant l’élection présidentielle, Joe Biden a annoncé qu’il quadruplait les droits de douane sur les importations de véhicules électriques chinois.. « Je viens d’imposer une série de droits de douane sur les produits fabriqués en Chine : 25 % sur l’acier et l’aluminium, 50 % sur les semi-conducteurs, 100 % sur les véhicules électriques. Et 50% sur les panneaux solaires. La Chine est déterminée à dominer ces industries. Je suis déterminé à faire en sorte que l’Amérique soit à la tête du monde dans ce domaine. »a déclaré le président démocrate, le X, mardi 14 mai.
M. Biden n’a pas habillé ses propos de considérations de sécurité nationale, mais de concurrence jugée déloyale. « La Chine a massivement subventionné tous ces produits, poussant les entreprises chinoises à produire bien plus que ce que le reste du monde peut absorber, mettant ainsi les autres fabricants du monde entier à la faillite. », a-t-il accusé. Sous son mandat, les États-Unis ont lancé un programme massif de subventions pour relocaliser l’industrie et financer la transition énergétique. L’administration Biden ne souhaite pas que cette industrie (ré)émergeante soit détruite par la concurrence. La décision intervient après la révision des mesures décidées à l’encontre de Pékin par Donald Trump, à partir de 2018. L’administration Biden ne supprime aucun de ces droits, et en ajoute quelques-uns.
Pour présenter ses mesures, dans la Roseraie de la Maison Blanche, Joe Biden a donné la parole au patron de Century Aluminium – canard boiteux du secteur, qui enregistre des pertes financières depuis cinq ans, et qui avait déjà obtenu la création de tarifs. douanières sous Donald Trump – et à un représentant du syndicat de l’acier, dont le fief, Pittsburgh, en Pennsylvanie, sera décisif pour l’élection présidentielle. M. Biden a fait l’éloge de l’acier américain, qui, selon lui, consomme « deux fois moins de carbone que l’acier chinois »et a de nouveau défendu les syndicats. « Je suis déterminé à ce que l’avenir de la voiture électrique soit construit aux États-Unis par des travailleurs syndiqués. Indiquer « a-t-il déclaré sous les applaudissements, alors que le leader du marché, Tesla, n’est pas syndiqué.
La décision est guidée par des considérations internes. Laissés pour compte, selon les sondages, dans la plupart États swing (États susceptibles de tomber dans un camp ou dans l’autre), critiqué par la jeunesse sur sa gestion de la guerre à Gaza, incapable de tarir le flux de migrants à la frontière, M. Biden a décidé d’adopter un ton martial envers la Chine. . Il subit la pression de Donald Trump qui, depuis des mois, répète que les Chinois et la transition énergétique vont tuer l’industrie automobile américaine.
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