test comparatif de 8 modèles

Impossible d’y échapper quand on habite en ville, les trottinettes électriques ont le vent en poupe.

L’année dernière, plus de 5 millions et demi de trottinettes motorisées circulaient en France, soit presque autant que des vélos électriques ! Ils sont attractifs, mais lesquels sont les plus efficaces ? 60 millions de consommateurs testé 8 modèles. Une comparaison sur laquelle nous revenons Adrian de San Isidoro, journaliste au magazine.

franceinfo : Quels étaient vos critères de comparaison ?

Adrien de San Isidoro : Nous avons choisi des points de sécurité importants comme l’efficacité du freinage, mais aussi l’autonomie de la batterie, le maintien de la vitesse en côte ou encore la facilité d’utilisation. D’un modèle à l’autre, la conduite de votre scooter est plus ou moins confortable. Les notes que nous avons attribuées varient de 15,2 pour la marque Ninebot à moins que la moyenne pour Wegoboard et E-Twow, les 2 derniers du classement.

Pour l’autonomie, peut-on se fier à ce que les constructeurs affichent ?

Hélas non. Pour toutes nos références, à l’exception de la Ninebot, l’autonomie constatée des batteries est au moins 30% inférieure à celle annoncée par les constructeurs. Par exemple, chez la marque Navee qui promet une autonomie de 50 km pour son modèle, le scooter s’est complètement déchargé après seulement 23 kilomètres d’essais. En effet, l’endurance des batteries dépend de critères très variables comme le poids, la vitesse moyenne ou encore le relief du parcours. A l’usage, si vous pesez 90 kilos alors que le testeur du constructeur est une masselotte, il y a de fortes chances que l’autonomie en prenne un coup.

Si nous sommes intéressés par le temps de recharge, lLa trottinette électrique Speedtrott met 4h30, contre 8h10 pour la Ninebot. Pour éviter de diminuer les performances de la batterie trop rapidement, évitez de la laisser allumée toute la nuit ou complètement déchargée pendant trop longtemps. Le mieux est de l’alimenter entre 50 et 70% puis de le débrancher.

La vitesse des trottinettes électriques est limitée à 25 kilomètres/heure. Est-ce toujours le cas ?

En montée ou sur terrain plat, les scooters ne dépassent pas la vitesse maximale de 25 kilomètres/heure. En descente, il est cependant possible de dépasser cette limite. C’est pourquoi il est conseillé d’activer le limiteur de vitesse. Et si tu déverrouilles ton scooter, tu risquesune lourde amende qui peut atteindre 1 500 euros si vous êtes arrêté pour excès de vitesse par la police. S’il s’agit d’un simple contrôle qui établit que le scooter n’a pas été retenu, il en coûte alors 150 euros.

A noter qu’en général, le freinage des modèles que nous avons testés est plutôt bien, à l’exception du modèle E-Twow, assez exécrable sur ce point. Après un freinage d’urgence, ce scooter met plus de 13 mètres pour s’arrêter : une distance deux fois plus longue que le Ninebot, le plus efficace sur ce point.

Au niveau des vibrations ou de l’éclairage, y a-t-il de grosses différences selon les modèles ?

Oui, les pneus pleins, c’est à dire remplis de caoutchouc ou de mousse polyuréthane, produisent beaucoup de vibrations, c’est vraiment inconfortable. En revanche, les pneus gonflés sont bien plus efficaces pour absorber les chocs et rendre la conduite plus agréable.

Quant à l’éclairage, il laisse à désirer. Seul le modèle Speedtrott donne vraiment satisfaction avec un phare avant qui éclaire une large zone en profondeur. A l’inverse, 3 scooters déçoivent vraiment sur ce point : le E-Twow, l’Oxelo et l’Inmotion. SSi votre machine est mal éclairée, il est recommandé d’acheter un dispositif d’éclairage supplémentaire, comme par exemple une lampe à fixer sur le guidon ou une barre LED à installer sur le casque. Du matériel vendu à partir d’une quinzaine d’euros chez les marchands d’articles de sport.

Quelques conseils pour conclure ?

Notons d’abord qu’il est assez simple de plier son scooter, un peu moins facile de le transporter. Aucun des modèles testés ne possède de poignée, ce qui serait bien pratique pour faciliter le transport.

Pour rouler en toute sécurité et conserver votre scooter le plus longtemps possible, entretenez-le ! Lorsque vous sentez que la colonne de direction oscille un peu trop, resserrez les vis qui se desserrent avec les vibrations.

Gonflez également vos pneus à 3,5 bars toutes les 3 semaines s’ils ne disposent pas de chambre à air, et chaque semaine s’ils en disposent. N’oubliez pas de passer un chiffon sec en fin de journée pour disperser les éventuelles poussières qui pourraient s’infiltrer et endommager les composants.