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Toyota propose de racheter ses VUS électriques bZ4X rappelés


Toyota propose de racheter ses multisegments SUV électriques bZ4X après le rappel du véhicule en juin, comme l’a rapporté pour la première fois par Électrek. Le rappel, que Toyota a émis même pas deux mois après la sortie du bZ4X, implique des boulons de moyeu desserrés sur le volant qui pourraient le détacher pendant la conduite.

Toyota a d’abord conseillé aux propriétaires de bZ4X de ne pas conduire le véhicule et leur a suggéré d’informer leur concessionnaire Toyota local afin qu’ils puissent récupérer et stocker la voiture en attendant une réparation. L’entreprise fournirait alors aux clients une voiture de prêt gratuite en retour.

Mais une lettre aux clients obtenue par Électrek et confirmé par Le bord révèle que Toyota propose également d’offrir quelques cadeaux supplémentaires en échange du désagrément, y compris un crédit de 5000 $, une garantie prolongée et une recharge gratuite dans les bornes de recharge appartenant à EVgo jusqu’à la fin de 2024 (en supposant que les clients récupèrent leur voiture par alors). Si un propriétaire n’est pas satisfait de ces options, cependant, Toyota dit qu’il rachètera le véhicule de 42 000 $ et plus.

« Nous savons que nos clients ont de nombreux choix lorsqu’il s’agit d’acheter un véhicule. Nous apprécions leur fidélité et les soutenons tout au long de ce rappel », a déclaré Toyota dans un communiqué obtenu par Le bord. « Cependant, si un client ne souhaite pas continuer avec les options fournies, nous lui proposerons de racheter son bZ4X. » Toyota ajoute que le rachat dépend de l’état et des circonstances du propriétaire.

Ni sa lettre ni sa déclaration n’offrent de contexte supplémentaire sur le moment où le problème sera résolu. Le rappel concerne environ 2 700 véhicules, mais on ne sait pas combien d’entre eux ont effectivement été livrés. La Subaru Solterra, qui est construite sur la même plate-forme, est également concernée par le rappel.

Le bZ4X marque la première tentative de Toyota d’un véhicule tout électrique, et c’est un début un peu cahoteux. Espérons que Toyota résoudra tous les problèmes restants avant de commencer à livrer plus de véhicules et à augmenter la production pour atteindre son objectif de 17 milliards de dollars de lancer 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2030.


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