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Un État de l’UE augmente ses importations de carburant en provenance de Russie – médias – RT Business News


La Pologne serait toujours l’un des principaux consommateurs de gaz de pétrole liquéfié russe non autorisé

La Pologne reste le plus grand importateur dans l’UE de gaz de pétrole liquéfié (GPL) russe en raison de son prix abordable par rapport aux alternatives d’Europe occidentale, a rapporté lundi le journal Rzeczpospolita.

Le GPL est un gaz combustible contenant du propane et du butane utilisé dans les appareils de chauffage et les véhicules.

Le GPL russe n’est pas soumis à l’interdiction d’importation de l’UE, contrairement au pétrole et aux produits pétroliers transportés par voie maritime, et représente environ 14 % du marché polonais total des carburants, selon le point de vente.

L’année dernière, Varsovie a acheté pour 710,3 millions d’euros (771 millions de dollars) de GPL russe, tandis que le reste de l’UE « a dépensé beaucoup moins » avec un volume total d’importations d’une valeur de 417 millions d’euros (452 ​​millions de dollars), a indiqué le journal.

« Récemment, nous [Poland] importent de plus en plus de ce carburant », a déclaré le média, citant des données d’Eurostat et du groupe de réflexion Forum Energii.

L’analyse du principal raffineur et détaillant de pétrole du pays, Orlen, indique également une augmentation des importations de GPL en provenance de Russie, malgré les efforts de la Pologne pour diversifier les chaînes d’approvisionnement en dehors du pays sanctionné. Orlen a attribué l’augmentation des achats aux prix plus bas offerts par la Russie par rapport à d’autres pays, comme la Suède, qui est devenue le premier fournisseur de GPL du pays l’année dernière, ainsi que la Norvège et les Pays-Bas.

Pendant ce temps, Orlen a affirmé ne pas avoir acheté de GPL russe depuis le début du conflit ukrainien, offrant des assurances qu’il obtenait le carburant de sa propre production et de sociétés nationales, ainsi que d’autres sources étrangères.


Maciej Zaniewicz, analyste principal chez Forum Energii, affirme que le passage à l’approvisionnement occidental est logistiquement compliqué pour la Pologne, car la plupart de ses terminaux GPL sont situés dans l’est du pays.

Unimot, l’un des plus grands importateurs de gaz liquéfié du pays, a fait écho à ces propos, affirmant qu’il est possible de remplacer le GPL russe mais à un coût beaucoup plus élevé.

« En raison de l’augmentation des coûts et des contraintes logistiques, le prix du GPL pour les clients finaux est plus élevé, ce qui pourrait signifier à l’avenir une diminution de la différence entre le prix du GPL et de l’essence dans les stations-service », le bureau de presse de la société a été cité par le point de vente.

Selon Unimot, la différence de prix entre les approvisionnements en provenance de l’est et de l’ouest est si grande que la plupart de ses clients ne sont pas intéressés par le GPL d’origine occidentale.

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