un marché en croissance en 2023, la Clio en tête des modèles les plus vendus

Après une baisse de 12,9% en 2022, suite à des difficultés de production et de livraison, le marché des ventes de véhicules particuliers (VP) en entreprise a renoué avec la croissance en 2023, avec une hausse de 20,4% par an. par rapport à l’année précédente, soit 542 720 inscriptions. A cela il faut ajouter les 287.696 immatriculations de véhicules utilitaires légers (+12,06%). Un marché global en hausse de 17,37% à 830.416 logements, selon Arval Mobility Observatory, l’observatoire de la filiale de BNP Paribas spécialisée dans la location longue durée, et AAA Data, bureau d’analyse du secteur. voiture.

Les constructeurs automobiles se réjouissent donc d’un marché 2023 des entreprises, loueurs et administrations (achat et location) qui se redresse, avec un véhicule sur deux vendu en France sur ce canal professionnel. Un volume de ventes qui a également contribué à « l’électrification » globale des véhicules en circulation en France, même si les véhicules 100 % électriques (VE) rencontrent moins de succès auprès des entreprises que auprès des particuliers. Deux raisons principales à cela en 2023 : des prix de vente plus élevés par rapport aux motorisations thermiques ou hybrides, et la résistance des utilisateurs professionnels, réticents à recharger, alors que faire le plein d’essence reste bien plus simple et rapide. Enfin, les ventes de VE aux entreprises ne s’amélioreront pas en 2024 avec la suppression du bonus de 3 000 euros – alors qu’il est maintenu pour les particuliers à 4 000 euros, et uniquement pour les modèles de fabrication européenne.

Le bonus hybride

Pour les voitures particulières en 2023, la part de marché du tout électrique dans les entreprises n’est plus que de 12,15%, toujours en hausse de 3,3 points par rapport à 2022. A comparer avec la part de marché des particuliers, dont 21% font confiance aux VE, le leasing écologique à 100 euros par mois lancé en novembre 2023 ainsi que la prime de 5 000 euros aidant.

A noter en revanche la forte croissance des immatriculations de véhicules hybrides rechargeables à +37,77%, soit une part de marché en 2023 de 14,94%. CA professionnel soutenu par une fiscalité avantageuse – exonération des taxes sur les véhicules de société (ex-TVS) pendant trente-six mois, certification émissions de CO₂ moins de 60 grammes par kilomètre – mais qui prendra fin en 2025. Les hybrides non rechargeables sont également en hausse de 14,59%, pour une part de marché des entreprises de 20,81%.

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