un radar capable d’avertir le cycliste d’un danger hors caméra et faisant office de feu arrière intelligent

On a peut-être trouvé quelque chose de mieux que les rétroviseurs de vélo : un radar anti-collision arrière qui prévient le cycliste. Le système fonctionne comme des radars de recul sonores pour garer les voitures, mais en plus sophistiqué.

Le petit coffret se fixe derrière la selle. Contrairement aux radars actuels, il ne signalera pas simplement la proximité d’un objet, cela n’aurait pas beaucoup d’intérêt lorsqu’on est dans un peloton sur une piste cyclable, ou sur une route avec beaucoup de circulation. Il analysera plutôt la scène, avec l’intelligence artificielle.

Il sera capable de différencier les voitures des camions, bus et autres vélos, et sera capable de repérer ceux qui s’apprêtent à vous dépasser, ceux qui ne font que vous suivre et ceux qui arrivent un peu trop vite et qui pourraient vous percuter. S’il détecte le moindre risque, il le signalera sur l’écran du téléphone ou sur un boîtier fixé au guidon, ou via des alertes sonores. C’est ainsi que fonctionne ce rétroviseur intelligent qui prévient des dangers, une technologie proposée par les sociétés Trek et Vélo.ai.

Un feu arrière supplémentaire, capable d’alerter toute personne arrivant trop vite

L’écran affiche une sorte de carte avec tous les véhicules visibles, jusqu’à 200 mètres derrière vous. On voit leur position avec des pictogrammes et des couleurs différentes selon le danger qu’ils représentent. Le caisson derrière la selle a également l’avantage de faire office de feu arrière. Ainsi, si une voiture s’approche un peu trop vite, la lumière va changer de couleur. Il passera du rouge au blanc, doublera d’intensité et clignotera, de plus en plus vite pour garantir que le cycliste soit clairement vu.

Évidemment, cela n’a rien de magique et les cyclistes restent à la merci de l’attention des automobilistes. Mais cela donne cinq ou six secondes pour anticiper le moment où la collision est évitable.
Il est toujours stressant, à vélo, de se faire doubler par un bus ou un chauffeur. Alors autant être prévenu.

Malheureusement le coût est élevé, entre 200 et 400 euros. C’est très cher, comparé aux simples mini-miroirs qui s’accrochent au guidon. Aujourd’hui, on peut les trouver pour une quinzaine d’euros, voire moins. C’est dommage de ne pas voir plus de rétroviseurs sur les vélos. Cependant, ils ajoutent un niveau de sécurité supplémentaire.