un tarif unique mis en place sur toute la région Ile-de-France à partir de 2025

A partir de janvier 2025, tous les usagers du réseau métro, train et RER de la région parisienne bénéficieront d’un tarif unique, à 2,50 euros par ticket, quelle que soit leur destination. L’objectif affiché de ce changement, annoncé dans LE parisien Mardi 17 septembre, confirmé par la régie régionale des transports Ile-de-France Mobilités (IDFM), il s’agit de simplifier la vie des 4 millions d’usagers occasionnels qui achètent des titres de transport à l’unité.

En supprimant la jungle tarifaire actuelle, le billet sera plus cher dans Paris – où il est actuellement vendu 2,15 euros l’unité ou 1,73 euro le carnet de dix. Un carnet qui lui-même disparaîtra. Mais sera moins cher pour les autres trajets – où les billets « OD » (origine-destination) coûtent actuellement entre 3,20 euros et 5 euros l’unité selon la distance parcourue.

Le système actuel combine de nombreuses formules différentes, selon les zones et les modes de transport. « L’objectif est d’aller au bout de la logique du pass Navigo unique. Cette fois pour les voyageurs occasionnels avec le même principe : le même prix de transport pour tous les Parisiens, qu’ils habitent en grande couronne ou à Paris. »a déclaré Valérie Pécresse, présidente d’IDFM, dans une interview à parisien.

Une réforme « autofinancée »

« Cette réforme est autofinancée. Elle a un coût théorique de 30 millions d’euros de recettes par an si les comportements ne changent pas. Mais nous pensons que ces nouveaux tarifs vont entraîner une augmentation de la fréquentation des transports de l’ordre de 1 à 2 % et nous allons intensifier la lutte contre la fraude. »a-t-elle déclaré. Le président (Les Républicains, LR) de la région a défendu un prix de 2,50 euros, “un prix socialement et économiquement acceptable, alors que le prix d’équilibre théorique serait de 2,80 euros. Pour le ticket bus-tram, il sera de 2 euros”.

La formule Liberté+, carte postpayée actuellement en vigueur à Paris, va être étendue à l’ensemble de la région Ile-de-France, avec l’avantage d’offrir une correspondance entre bus et tram ou métro.

Salutation comme “bonnes nouvelles” la mise en place de ce tarif unique, l’opposition de gauche au président régional juge dans un communiqué que l’autofinancement annoncé “reste à démontrer même si l’on peut deviner que l’augmentation du prix du ticket pour utiliser le métro (qui passera de 2,15 euros à 2,50 euros, soit + 16%) va générer des recettes importantes et quelques déceptions”. « Cette annonce intervient sans débat, ni information préalable, ni vote du conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités »déplore Céline Malaisé, présidente de la Gauche communiste, écologiste et citoyenne, qui constate que cette réforme s’appliquera au 1^euh Janvier 2025, « soit le jour où une nouvelle augmentation des tarifs entrera en vigueur ».