«Une des plus belles missions»

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Le temps où Christophe rêvait Top Gun et des magazines aéronautiques. Aujourd’hui capitaine sur l’hélicoptère H160 de la Marine Nationale, le capitaine a fait de son rêve une carrière.

« Rejoindre le ciel et les oiseaux est le rêve d’Icare. C’est une liberté extraordinaire »sourit le pilote de 49 ans deEst de la Francej’ai rencontré ça dimanche 29 septembre 2024 pendant les journées portes ouvertes de l’aéroport de Cherbourg-Maupertus (Manche).

Un Airbus à la pointe de la technologie

Lui et son équipe de six marins – équipages tactiques, plongeurs, médecins et mécaniciens – sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour mener à bien des missions d’urgence. sauvetage en mer. Une équipe miroir les relaie tous les 15 jours.

Leurs locaux sont situés en bout de piste de l’aéroport de Cherbourg, mais leur domaine d’invention s’étend sur un territoire bien plus vaste : de Cap d’Antifer (Seine-Maritime) à l’Est jusqu’à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) à l’Ouest.

Un malade sur un traversierUN kite surfeur en difficulté à traverser une pêcheur à pied piégés par la marée sont autant situations ce qui peut nécessiter leur intervention.

Ils sont plus rarement mobilisés sur accidents terrestres gravespour relayer le Dragon 50 du Sécurité civile ou pour faire vols interhospitaliers où chaque minute compte.

Il m’est arrivé de me rendre à Clamart pour une grave brûlure à Cherbourg en 1h20, ce qui aurait pris 5h de voiture.

Leur hélicoptèreun Airbus de pointe, leur permet deagir vite.

“C’est un travail fabuleuxsauver des vies est une des plus belles missions», assure le militaire. Le détachement 32F Cherbourg, de la flottille 32F, a effectué 42 missions depuis le début de l’année.

Décollez, même en cas de tempête

Ils décollent jour et nuit, sous toutes les conditions météorologiques. LE capitainequi a beaucoup lutté, reconnaît que les conditions sont particulières dans Normandie et dans Bretagne.

Les tempêtes sont fréquentes. Notre formation fait que ça se passe très bien. C’est toujours plus facile en Méditerranée. Mais aucune mission ne ressemble à une autre. Parfois la météo n’est pas bonne et la mission se passe bien et c’est le jour où il fait beau qu’on peut faire face à une difficulté.

Cette branche de la Marine Nationale, appelée aéronavale ou aéronautique navale, recrute des jeunes motivés. Un baccalauréat suffit pour réussir le tests d’aptitude.

En trois ans, Christophe a reçu son licence de piloteavant de se former dans des unités plus spécifiques. L’officier a volé hélicoptères de combat à partir de 26 ans. Son carrière puis le conduit au métier d’instructeur. Il pilote depuis deux ans des H160 basés à Lanvéoc-Poulmic (Finistère), Cherbourg et Hyères (Var).

” L’armée s’ouvre plus rapidement postes à responsabilité à bord d’un avion, par rapport à civil où ça prend plus de temps », apprécie Christophe qui a débarqué à Cherbourg il y a un an.

De son travail, il en obtient un expérience humaine incroyable: « Nous créons des liens indéfectibles avec les équipes que nous rencontrons au fil des années. » Un rêve d’enfant devenu réalitéréalité.

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