Publié
Durée de la vidéo : 2 minutes
La région Grand-Est a décidé de racheter des lignes de train à la SNCF pour les rénover. Quinze lignes devraient rouvrir, comme la gare de Mirecourt, dans les Vosges.
Une gare fortifiée et des voies abandonnées. A Mirecourt, dans les Vosges, le train n’est pas passé depuis huit ans. Or, il a été annoncé vendredi 24 mai que la ligne ferroviaire rouvrirait en 2027, suscitant l’étonnement des riverains. Cette ligne régionale de 88 km qui relie Nancy, Vittel et Contrexéville en passant par Mirecourt, reprendra du service. Un enseignant qui se rend au travail en voiture tous les jours prévoit de l’utiliser moins au retour du train.
La ligne ne sera plus gérée par la SNCF qui a perdu le marché. Le nouvel opérateur choisi par la région Grand-Est s’appelle Transdev, qui s’est associé à un géant du BTP, NGE. Une nouvelle qui suscite l’enthousiasme dans le centre-ville de Mirecourt, qui perd régulièrement des commerces et des habitants. La réouverture coûtera 150 millions d’euros, selon les régions mais le maire de Mirecourt, Yves Séjourné, se réjouit d’accueillir un centre de maintenance des trains, qui créera des emplois. Mais les lignes de bus pourraient disparaître. Les travaux de la ligne débuteront en 2025, pour une réouverture en 2027.
Publié
Durée de la vidéo : 2 minutes
La région Grand-Est a décidé de racheter des lignes de train à la SNCF pour les rénover. Quinze lignes devraient rouvrir, comme la gare de Mirecourt, dans les Vosges.
Une gare fortifiée et des voies abandonnées. A Mirecourt, dans les Vosges, le train n’est pas passé depuis huit ans. Or, il a été annoncé vendredi 24 mai que la ligne ferroviaire rouvrirait en 2027, suscitant l’étonnement des riverains. Cette ligne régionale de 88 km qui relie Nancy, Vittel et Contrexéville en passant par Mirecourt, reprendra du service. Un enseignant qui se rend au travail en voiture tous les jours prévoit de l’utiliser moins au retour du train.
La ligne ne sera plus gérée par la SNCF qui a perdu le marché. Le nouvel opérateur choisi par la région Grand-Est s’appelle Transdev, qui s’est associé à un géant du BTP, NGE. Une nouvelle qui suscite l’enthousiasme dans le centre-ville de Mirecourt, qui perd régulièrement des commerces et des habitants. La réouverture coûtera 150 millions d’euros, selon les régions mais le maire de Mirecourt, Yves Séjourné, se réjouit d’accueillir un centre de maintenance des trains, qui créera des emplois. Mais les lignes de bus pourraient disparaître. Les travaux de la ligne débuteront en 2025, pour une réouverture en 2027.