Des vols ont été détournés de l’aéroport de Gatwick vers Cardiff en raison d’une pénurie de personnel de contrôle du trafic aérien, a-t-il indiqué.
Des milliers de passagers sont confrontés à des annulations, des retards et des déroutements potentiels après qu’un problème de personnel ait empêché les avions d’atterrir jeudi soir.
Un porte-parole de l’aéroport de Londres Gatwick a déclaré : « En raison d’une absence à court terme du personnel dans la tour de contrôle du trafic aérien, des restrictions temporaires du contrôle du trafic aérien ont été mises en place ce soir. Cela entraînera quelques retards.
« Londres Gatwick souhaite s’excuser auprès de tous les passagers qui ont été touchés par ces restrictions. Veuillez contacter votre compagnie aérienne pour plus d’informations.
« NATS est un fournisseur de services de trafic aérien de classe mondiale et la haute direction de Londres Gatwick reconnaît à quel point les contrôleurs aériens de l’aéroport travaillent dur pour maintenir les opérations en mouvement. Nous travaillons en étroite collaboration avec NATS pour renforcer la résilience de la tour de contrôle de l’aéroport afin de garantir que les perturbations soient réduites au minimum.
Cela survient après qu’un seul plan de vol malveillant ait provoqué l’effondrement informatique qui a conduit à des milliers d’annulations de vols le mois dernier.
Le National Air Traffic Service (Nats) a révélé qu’un « problème technique » qui a conduit à plus de 1 000 annulations de vols était dû à « certaines des données de vol que nous avons reçues ».
L’organisme de surveillance de l’aviation britannique a été accusé d’avoir compromis les efforts visant à moderniser le système de contrôle du trafic aérien quelques semaines seulement avant qu’il ne s’écrase et laisse des milliers de Britanniques bloqués, peut révéler The Telegraph.
Le National Air Traffic Service (NATS) est en conflit avec l’Autorité de l’aviation civile (CAA) au sujet de son budget, accusant le régulateur de forcer le choix entre un service fluide et la mise à niveau des systèmes informatiques critiques.
NATS a accusé la CAA de « retarder la modernisation indispensable de notre infrastructure physique et de notre espace aérien » après que le régulateur a approuvé un plan budgétaire moins généreux que prévu.
Le patron de Ryanair a appelé Martin Rolfe, PDG de NATS, à démissionner en réponse aux nouvelles perturbations du contrôle du trafic aérien sur les vols.
C’est la troisième fois en deux semaines que les vols à destination et en provenance de Gatwick subissent des perturbations en raison d’une crise de recrutement en cours au NATS, a-t-il déclaré.
Michael O’Leary, PDG de Ryanair, a exhorté la CAA à intervenir afin de protéger les passagers contre des perturbations supplémentaires.
Il a déclaré : « Il est inacceptable que davantage de vols et des centaines de passagers subissent des retards à destination/en provenance de l’aéroport de Gatwick pour la troisième fois en seulement deux semaines en raison de l’incapacité flagrante du PDG de NATS, Martin Rolfe, à doter correctement le contrôle aérien britannique.
Les compagnies aériennes paient des millions de livres sterling aux NATS chaque année et ne devraient pas avoir à voir leurs passagers subir des retards évitables en raison du manque de personnel ATC au Royaume-Uni. Nous demandons à Martin Rolfe de démissionner immédiatement et de confier le poste à quelqu’un de suffisamment compétent pour le faire.»
telegraph Uk
